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2016年1月,徐君良被列入拟提任县管干部考察对象。考察期间,有人反映其多年前向上级领导送礼一事。在面对纪委和组织部相关领导谈话提醒时,徐仍然无动于衷,心想着“看我要提拔,有些人很嫉妒,这才把上级领导的事情翻出来,让我受牵连。”在谈话过程中,他甚至一度“愤愤不平”,把组织的提醒完全当“耳旁风”。

我们第一次出现了从负利率、零利率开始走向正利率的拐点,但是2019年能不能坚持还是一个很大的挑战,我们同时也看到在一些国家通货膨胀会下降,特别是ERP会下降,所以2019年世界最大的变量是通货膨胀。通货膨胀和利率水平变化的同时,另外一个潜在的风险就是利差水平还是很低,现在全世界的利差,相对于美联储国债的利差,欧元相对于国债的利差还是比较低,表明风险还是整体上占第一位,但是这个风险点会不会分化,会不会产生利差水平的波动,是2019年特别值得需要关注的一个问题,就这个风险不再是由美联储加息引导的全面宏观的风险,这个对在座各位私募基金非常重要,而是走向国别、行业的风险变成引起了风险议价的变化,引起了债券市场的变化。

按理说,现在的顺丰也是上市公司了,每年股东大会发布财报高管总是要面对公众的,不可能如过去般低调神秘。见到王卫的难度,早已大大降低。此一时彼一时,马云对于王卫的关注,首先源于阿里巴巴做电商发现物流是个非常大的痛点。早在2011年,马云就说过,“我们发现所有抱怨、投诉都来自物流,我们必须共同参与……我们不做民营物流企业想做、能做、可以做的事情。我们自己的定位是:阿里巴巴进入物流,做现有物流民营企业不想做、不肯做,又不得不做的事情。永远不能把别人饭碗捅了,这是做企业的原则。”

如今竞争加剧,就到了优胜劣汰的进化阶段。活下来的,将成为下一个时代的王者。对于行业来说,这的确是一次“至暗时刻”。但,金融没有永远的低谷。整个金融的曲线,就是跌宕起伏、高峰低谷交错的。下行,是为了下一次的上行。所以,尽管隆冬已至,但春天并不遥远。

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马云已经卸任,而王卫还在执掌他的物流帝国,他们就像张狂的C罗与内敛的梅西,同框只能是在慈善赛上。也许,未来同样热心公益的马云和王卫还有机会。只是到那时,见与不见,或许对于马云来说,都已是不那么需要在意的事了。毕竟,过去十年的快递江湖,早已温吞的留下了马云的烙印。

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